Audi E-Tron Sportback Range ra mắt tại Anh từ £ 79,900
Audi đã xác nhận giá của Anh cho E-tron Sportback, hiện đang được bán. Biến thể coupe của chiếc SUV hoàn toàn bằng điện của thương hiệu có giá từ 79.900 bảng Anh – mặc dù các biến thể ít tốn kém hơn sẽ theo sau.
Chỉ dưới 80 Grand có được mô hình 55 Quattro mạnh nhất trong trang trí dòng S. 55 nhận được một bộ pin 95kWh kết hợp với thiết lập động cơ hai loại điện mang đến mô-men xoắn 402bhp và 664nm. Audi cho biết 0-62mph mất 5,7 giây, với tốc độ tối đa được giới hạn bằng điện tử ở mức 124mph. Một phạm vi tối đa 278 dặm giữa các khoản phí đã được xác nhận, trong khi động cơ thứ hai thấy không gian khởi động giảm 35 lít xuống còn 615 lít với chỗ ngồi.
Xe điện tốt nhất để mua 2022
Thiết bị tiêu chuẩn trên dòng S bao gồm bánh xe 21 inch, chi tiết bên ngoài màu đen bóng và hệ thống treo không khí thể thao. Trên dòng 55 Quattro S sẽ là mô hình phiên bản ra mắt. Trong trang trí Sportback, nó có giá từ 85.900 bảng – £ 3,590 nhiều hơn so với phiên bản SUV thông thường tương đương. Điều này có một thiết kế bánh xe khác, vẫn có kích thước 21 inch, gói tạo kiểu màu đen, cửa sổ trời toàn cảnh và gương cửa ảo E-tron, thay thế các gương cửa thông thường bằng máy ảnh phía sau.
Quảng cáo – Bài viết ngắn tiếp tục dưới đây
Audi trước đây đã xác nhận rằng E-tron Sportback cũng sẽ có được hệ truyền động 50 Quattro ít mạnh hơn, đã có sẵn trong E-tron tiêu chuẩn. Điều này tạo ra 308bhp và sử dụng pin 71kWh nhỏ hơn, có khả năng phạm vi 216 dặm giữa các khoản phí.
Cũng như E-Tron thông thường, Sportback sử dụng phiên bản điện khí hóa của nền tảng MLB của VW Group, thay vì các nền tảng MEB hoặc PPE đã được phát triển dành riêng cho xe điện.
18
Mặc dù Coupe-Suvs thường được bán như các lựa chọn thay thế theo phong cách cho các đối tác thông thường hơn nhiều, E-Tron Sportback có lợi thế về tay áo của nó về mặt khí động học. Hình dạng quét đó ngụ ý hệ số lực kéo thấp 0,25cd, mở khóa tới 6,2 dặm trong trường hợp phiên bản 95kWh của chiếc xe.
Các bản cập nhật khác-và các bản cập nhật đã được thêm vào E-tron tiêu chuẩn-bao gồm một pin có thể được sạc lại một cách an toàn với công suất sử dụng có thể sử dụng cao hơn, trong khi động cơ phía trước hiện không cần phải giúp tiết kiệm năng lượng. Audi cũng đã có thể loại bỏ một trong các máy bơm làm mát để tiết kiệm trọng lượng và tái tạo phanh đã được tăng cường để cho phép lái xe một bàn đạp.
Nhấn vào đây để đánh giá chuyên sâu của chúng tôi về chiếc SUV E-Tron hoàn toàn bằng điện …